为什么高速音障往往选择弯曲的音障？

声屏障种类繁多，包括垂直式、折叠式和弧形式。铁路声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。桥梁声屏障外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长等特点，特别适用于高架桥、快速道路的防噪声使用。玻璃钢吸音板顶部采用石膏板，四周采用石膏成型模块，周遍采用轻巧的木制几何结构衬底就可以了。再根据轨道的安装方式、活动隔墙的净尺寸。高速声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声。但通常在高速公路上使用的声屏障大多都是用弧形声屏障，很多顾客都不明白，这是为什么呢？

其实声屏障的风格直接影响到声屏障的降噪效果。为了在不增加声屏障工程造价的情况下提高声屏障的降噪效果，声屏障样式往往采用弧形样式，可分为大弧形、小弧形和顶弧形三种类型。

大弧形声屏障是柱体和屏体成大弧形，这种声屏障成本高，技术要求比较高，目前我国道路使用较少。小弧形声屏障是屏体和柱体为小弧形，弧度小于45度，屏体加工时间为模具，是成型的，吸声效果好。

顶部弧形声屏障，当噪音通过顶部时，声音可以被衍射，增加降噪效果。这种声屏障是在立式声屏障的基础上，立柱顶部为弧形立柱，屏体弧度小，整体特别美观。