立交桥的声屏障是什么？

主要研究结果如下：(1)立交桥声屏障的水平位置应尽可能靠近声源，这有利于扩大声屏障的阴影区，改善声屏障的声衰减。铁路声屏障指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。百叶孔声屏障也成为百叶窗声屏障： 屏体面板板材上百叶孔，声波撞到声屏障，就会陷到孔内，而板材中间是一层厚厚的吸音棉，噪音陷进里面去。凹凸穿孔声屏障产品维护成本低，不易老化，使用寿命长。铁路声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。

(2)立交桥声屏障越高，阴影区越大，声衰减效果越明显。但复合铝板声屏障过高，可能会带来结构、环境和成本等诸多问题，因此声屏障本身不能建得过高。在复合铝板隔声屏障的设计中，应因地制宜地采取措施，利用地形和地形，提高复合铝板隔声屏障的有效高度，以低成本获得良好的隔声效果。

(3)立交桥隔声屏障的形式对消声效果也有很大影响。如果从复合铝板声屏障的顶部向声源方向延伸一个檐口，相当于将整个复合铝板声屏障向声源方向移动，可以有效增加阴影区域的深度和面积。

什么是立交桥声屏障？常用的材料和冲压方式是什么？怎么知道立交桥声屏障这个隔音产品？立交桥声屏障主要材料是金属材料，但主要材料主要用于镀锌板、铝板、彩钢板，其中镀锌板是一种非常流行的隔音材料。二是铝板，常用的冲孔方式有微孔和百叶窗孔。

立交桥声屏障的基本设计原则是什么？镀锌板声屏障:镀锌板材料是制作声屏障过程中使用的主要材料之一。其优点主要在于硬度适中，易于成型，制造成本低，装配操作简单，不足之处在于耐腐蚀性差。其广泛使用的厚度在0.6毫米至3.0毫米之间，厚度小于0.6毫米后，整个吸音屏的硬度和使用寿命大大降低。选择太薄的镀锌板会不利于运输和安装，整个屏幕的破损率也会增加。如果屏风主材厚度高于3.0毫米，会很重，从而大大增加桥梁或高架桥的荷载，不利于安装在屋顶、上墙、高架桥和桥梁上。

立交桥声屏障：铝板作为立交桥声屏障的主要材料也是比较常见的一种。